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No dia a dia de quem trabalha com motores elétricos já houve situações onde surgiu a necessidade ou então a possibilidade de utilizar algum tipo de freio para motores trifásicos. Nesse post, além de falar sobre alguns tipos de freios, serão abordadas algumas possibilidades de utilizá-los com os inversores Ageon. Funcionamento de um motor trifásico; Frenagem; Freio mecânico; Frenagem reostática; Frenagem CC; Motofreio. Tipos de freios disponíveis nos inversores de frequência Ageon. Funcionamento de um motor trifásico Antes de entender como funciona e quais tipos de frenagem, devemos entender o funcionamento de um motor trifásico. O motor trifásico possui 3 pontas de conexão, pólos eletromagnéticos e um rotor. A energia elétrica entra nos terminais e alimentam os pólos magnéticos em pares de forma alternada, que criam campos magnéticos que interagem com o rotor fazendo que o mesmo gire em seu próprio eixo. Frenagem A frenagem em motores trifásicos são utilizados para realizar o travamento ou diminuição de velocidade dos mesmos, para essas funções possuem algumas formas diferentes para isso, entre elas temos o freio mecânico, frenagem reostática, frenagem CC e motofreio. Cada um tem características e vantagens diferentes. Freio mecânico O tipo de freio mecânico é o mais simples, e consiste no travamento do eixo do motor através de uma fonte externa, para esse propósito, possuem muitas formas de serem feitas, mas precisamos lembrar que o freio mecânico deve ser acionado com o inversor de frequência já desligado, com o intuito de travar o eixo do motor. Ao acionar o freio mecânico durante a operação do inversor, pode causar a queima do aparelho e do motor. Frenagem reostática É um dispositivo elétrico passivo que pode ser utilizado em conjunto com o inversor de frequência para reduzir a velocidade do motor sem prejuízo aos equipamentos. Dessa forma, sua aplicação consiste em quando uma rampa de desaceleração é muito curta, nessa situação o motor acaba gerando energia e é enviada para o inversor pela saídas do IGBT, para evitar problemas com sobrecorrente no inversor é utilizado um resistor nos bornes indicados para essa função, que assim irá transformar a energia gerada em calor. Frenagem CC Na possibilidade de frenagem CC, é uma função que realiza o travamento do eixo com a energização de uma fase do motor fazendo que as bobinas fiquem criando um campo magnético que trava o eixo impossibilitando de girar livremente. Motofreio Essa opção de frenagem é muito utilizada em aplicações que necessitam de segurança na operação, como elevadores de carga, guilhotinas, equipamentos de usinagem, transportadores, guindastes, entre outras. Para isso é utilizado junto ao motor um eletroímã ligado em corrente contínua que quando acionado, trava o eixo do motor. Tipos de freios disponíveis nos inversores de frequência Ageon Os inversores de frequência da Ageon possuem algumas funções compatíveis com alguns tipos de freios, na linha de produtos YF Standard é possível utilizar a frenagem reostática. Para saber mais sobre esse tipo de frenagem temos o artigo: "Por que utilizar Resistor de Frenagem com um Inversor de Frequência?". Nos inversores AG Drive Pro, possuímos a possibilidade de utilizar a frenagem CC e o motofreio. A frenagem CC possui parâmetros próprios para essa função, alimentando diretamente uma fase do motor com corrente contínua fazendo que o eixo se mantenha travado. A outra opção de freio com o auxílio da saída a relé é o motofreio, que pode ser configurada para acionar quando o inversor está no fim da função de desacelerar e acionar o eletroímã acoplado ao motor. YF StandardAG Drive Pro Ficou com dúvida? Entre em contato com nosso suporte técnico para esclarecer suas dúvidas com através dos nossos canais de comunicação: (48) 3028-8878 (48) 99996-0430 Ou entre em contato por WhatsApp Deixe seu comentário e compartilhe. Fique à vontade para nos contatar em nossos demais canais digitais:

Os inversores de frequência (também chamados de conversores de frequência) servem para diversas situações, principalmente no ramo industrial. Esses aparelhos desempenham um papel muito importante em diversos tipos de máquinas e equipamentos. Você sabe para que serve um inversor de frequência e quais as suas aplicações? Para que serve um Inversor de Frequência? Em resumo, um inversor de frequência é um dispositivo eletrônico que serve para controlar e variar a velocidade de um motor de indução. Ou seja, o motor deixa de girar a uma velocidade fixa de acordo com a frequência da rede e passa a ter uma velocidade controlada pelo inversor, girando mais rápido ou mais devagar conforme a necessidade. Existem diferentes formas de alterar a velocidade com que um motor gira, como polias e redutores, por exemplo. No entanto, esses meios permitem apenas que o motor gire a uma velocidade diferente da velocidade padrão, mas de forma constante e sem variação. Os inversores de frequência permitem que a velocidade de giro seja variável e isso possui muitas aplicações em processos industriais e na automação de modo geral. Além da variação da velocidade do motor, utilizar inversores de frequência traz diversas outras vantagens. A possibilidade de acionamentos suaves é um fator que contribui para elevar a vida útil do sistema, principalmente em relação a engrenagens e outras transmissões mecânicas. Outra grande vantagem dos inversores de frequência é possibilidade de automação de processos. Existem inversores que se comunicam com diversos dispositivos diferentes, como CLPs e sistemas supervisórios, por exemplo. Isso permite a integração com processos automatizados e abre um leque de aplicações nas quais o inversor de frequência é fundamental. Onde são utilizados Inversores de Frequência? A Ageon fabrica inversores de frequência que podem ser utilizados em diversas aplicações, principalmente voltadas à automação industrial. Os inversores de frequência da linha AG Drive, por exemplo, podem ser utilizados em uma infinidade de máquinas, como esteiras transportadoras, bobinadeiras, rotuladoras e muitas outras. São inversores de frequência versáteis, que alinham alto desempenho, facilidade de uso e design diferenciado em um único produto. Existem alguns inversores de frequência que são destinados a aplicações específicas. É o caso do modelo IRX Pro, que foi desenvolvido especialmente para climatizadores evaporativos e possui funções de temporização e acionamento da bomba, além de controle remoto. Outro exemplo é a Série IEX70 Pro, que possui inversores específicos para esteiras ergométricas profissionais. A Ageon possui inversores de frequência robustos e confiáveis para todas as aplicações, resultado de mais de 20 anos de experiência no ramo de controles eletrônicos, utilizando o que há de mais avançado em tecnologia nacional. Entre em contato conosco e saiba mais sobre os inversores de frequência Ageon!

Nos meios de comunicação do suporte técnico da Ageon chegam dúvidas como: "qual o tipo de entrada digital dos produtos Ageon?". Antes de qualquer contato, é preciso saber se a entrada digital é do tipo PNP ou NPN. Para responder essa dúvida de modo claro, reunimos abaixo informações sobre a diferença entre ambos tipos de entradas digitais e por fim o tipo de entrada que os produtos Ageon possuem. Como funcionam as entradas PNP?Como funcionam as entradas NPN?Níveis de tensãoComo usar a entrada NPN nos inversores Ageon? Como funcionam as entradas PNP? As entradas PNP possuem um valor de tensão de 0 V e para serem acionadas, recebem um valor positivo de tensão.  As entradas PNP -> O sinal de saída do sensor é positivo. Como funcionam as entradas NPN? As entradas NPN possuem um valor de tensão de alguns volts, como por exemplo, 5 V, 12 V, 24 V entre outros e quando são acionadas esse valor vai para 0 V, pois para que seu acionamento ocorra as mesmas são ligadas ao GND causando a queda de tensão. As entradas NPN -> O sinal de saída do sensor é negativo. Níveis de tensão Antes de qualquer coisa, vale se atentar aos níveis de tensão que variam de acordo com o fabricante do produto. Verifique pois existem tensões de 12V, 24V e 220V entre outros. Como usar a entrada NPN nos inversores Ageon? As entradas digitais dos inversores da Ageon são do tipo NPN, ou seja, caso o seu comando externo (CLP por exemplo) possua saída com sinal positivo, você precisará utilizar relés auxiliares para comandar as entradas do inversor. Sendo um relé para cada entrada digital. As saídas do CLP irão comandar as bobinas dos relés, enquanto o comum e o nA dos relés serão conectados nas entradas digitais que serão utilizadas no inversor. Lembrando que o pino GND do inversor sempre será utilizado como referência de sinal, ou seja, conecte o pino GND do inversor no comum do relé. Nos inversores de frequência AG Drive o GND se encontra no borne 3, enquanto nos inversores de frequência YF Standard o GND se encontra no borne 4. ATENÇÃOCaso deve conectá-lo diretamente nas entradas digitais do inversor, pois isso poderá ocasionar danos irreversíveis, utilize relés auxiliares para corretamente acoplar o sinal. Preciso de ajuda do suporte Em primeiro lugar, verifique o número de série do seu inversor Ageon. Depois disso, basta entrar em contato com nosso suporte técnico para receber o auxílio de nossa equipe. Ajudaremos a identificar e resolver o seu problema. A Ageon fabrica Controladores de Temperatura e Inversores de Frequência e neste ano completamos 20 anos de mercado. Depois de tanto tempo possuímos uma variada gama de produtos para diversas aplicações. Você quer conhecer produtos de qualidade, com tecnologia nacional e garantia direto de fábrica? Deixe seu comentário abaixo ou acesse nosso site clicando aqui.

Depois de anos inseridos no mercado de inversores de frequência, o suporte técnico da Ageon identificou algumas dúvidas frequentes relacionadas a esses equipamentos. Dessa forma, reunimos abaixo alguns tópicos que irão ajudar a solucionar estes principais questionamentos sobre os inversores. Por que o motor trifásico perde torque em baixa rotação?Por que o motor esquenta em baixa rotação?Como configurar E05 - Sobrecarga?Por que o inversor não consegue partir o motor?Por que não devo utilizar o contator na saída do motor?Qual é o tipo de entradas digitais dos inversores de frequência da Ageon? Por que o motor trifásico perde torque em baixa rotação? Problema: É comum a utilização do inversor no sistema, pois permite a variação de velocidade. Contudo existem casos que acontece a diminuição excessiva da velocidade do motor, ocorrendo perda de torque e consequentemente o enfraquecimento do equipamento não atendendo a aplicação. Os motores possuem um torque relacionado ao V/F (tensão e frequência) onde ao diminuir a velocidade, acaba diminuindo o torque. No geral, velocidades abaixo de 50% da nominal, fazem com o que motor tenha uma perda muito significativa de torque, podendo ocasionar até travamento de eixo. Solução: Deve-se trabalhar no limiar de velocidade indicado pelo fabricante (no geral, 20% acima ou abaixo da nominal), caso necessário utilize motorredutores, a fim de manter uma velocidade alta no motor porém o sistema final terá uma rotação mais baixa. Dessa maneira, o sistema terá um bom rendimento, além de manter o motor refrigerado. Por que o motor esquenta em baixa rotação? Problema: No geral, os motores trifásicos de gaiola são auto refrigerados, pois possuem uma hélice na parte traseira, ou seja, com a própria rotação do eixo há uma circulação de ar no interior do motor, gerando uma refrigeração própria. Portanto, quanto menor a velocidade do motor, menor será sua auto refrigeração. Caso seja utilizado uma velocidade muito baixa durante um grande intervalo de tempo, o equipamento poderá ter problemas de superaquecimento, causando danos irreparáveis.Solução: Existem meios que previnem o superaquecimento, como o correto dimensionamento da carcaça ou a instalação de um sistema de ventilação externo. De modo geral, velocidades abaixo de 40% da rotação nominal causam superaquecimento, contudo, para ter uma especificação mais precisa e exata, deve-se entrar em contato com o fabricante do motor. Como configurar E05 - Sobrecarga? Problema: E05 - Sobrecarga na função corrente x tempo (P51). Causa: Os motores elétricos necessitam de proteções térmicas como relés de sobrecarga, fusíveis, entre outros, para evitar correntes muito altas no motor.Solução: O E05 ocorre quando a corrente no motor ultrapassa o valor que foi previamente programado no parâmetro P51 do inversor da Ageon, permitindo a proteção de sobrecaga. Cada motor possui um valor diferente de corrente nominal e fator de serviço. O parâmetro P51 deve ser configurado da seguinte maneira: Inom (corrente nominal do motor) x Fs (Fator de serviço).Apenas para esclarecimeneto, a IEC 60034-1 determina o fator de serviço como referente a reserva técnica de potência de um motor, ou seja, a capacidade de sobrecarga contínua sem dano ao mesmo. Quando necessário, pode-se utilizar essa reserva, porém deve-se atentar a diferença entre o fator de serviço e a capacidade de sobrecarga momentânea, que são variáveis diferentes.Para configurar o parâmetro P51, tomemos como exemplo um motor com as seguintes especificações:A programação correta do P51 faz com que o inversor faça a proteção térmica do motor através da corrente. Ou seja, impede o inversor entregar para o motor uma corrente maior que a nominal. Caso a corrente ultrapasse a nominal, o inversor irá acusar E05Não resolveu? Se mesmo após efetuar essa configuração no P51, o seu inversor continuar a apresentar E05, os seguintes cenários podem estar ocorrendo:A carga é muito alta para o motor - O E05 pode ocorrer caso o motor não suporte a carga que está sendo aplicada ao seu eixo. Nesse caso, a solução é aumentar a potência do motor, consequentemente a do inversor também.O motor está com defeito - Existem motores que, depois de um tempo, acabam tendo problema no seu rolamento e passam a consumir muita corrente, sendo necessária uma manutenção ou troca do mesmo. Por que o inversor não consegue partir o motor? Problema: Rampas muito curtas fazem com que a corrente seja elevada, atuando nas proteções do inversor. E as rampas extensas também atuam na proteção devido a corrente ficar elevada durante um longo período de tempo.Solução: Durante o comissionamento e start-up do sistema, o técnico responsável deve testar quais valores de rampa funcionam adequadamente baseando-se no seu sistema, motor e característica da carga, como por exemplo a inércia. Por que não devo utilizar o contator na saída do motor? Problema: É comum vermos o uso do contator na saída do inversor de frequência, que é algo incorreto.Causa: O inversor de frequência já possui os meios necessários para acionamento e desacionamento do motor, tornando desnecessário a utilização de alguma chave seccionadora, contator ou relé de sobrecarga. O que pode ser colocado como proteção, são fusíveis do tipo gR e gS os quais são indicados para proteção de componentes eletrônicos ou disjuntor motor. Qual é o tipo de entradas digitais dos inversores de frequência da Ageon? As entradas digitais dos inversores da Ageon são do tipo NPN, ou seja, caso o seu comando externo (CLP por exemplo) possua saída com sinal positivo, você precisará utilizar relés auxiliares para comandar as entradas do inversor. Sendo um relé para cada entrada digital.As saídas do CLP irão comandar as bobinas dos relés, enquanto o comum e o nA dos relés serão conectados nas entradas digitais que serão utilizadas no inversor. Lembrando que o pino 4 do inversor sempre será utilizado como referência de sinal, ou seja, conecte o pino 4 do inversor no comum do relé.Resumidamente, caso o seu sistema possua um sinal positivo de saída, não deve conectá-lo diretamente nas entradas digitais do inversor, pois isso poderá ocasionar danos irreversíveis, utilize relés auxiliares para corretamente acoplar o sinal. Possuo outras dúvidas sobre os inversores de frequência. E agora? Em primeiro lugar, verifique se você possui um inversor de frequência Ageon. Se a resposta for sim, basta entrar em contato com nosso suporte técnico para receber o auxílio de nossa equipe. Ajudaremos a identificar e resolver o seu problema. Caso seu inversor não seja Ageon, esta é a hora de nos conhecer. Trabalhamos com linhas de inversores distintas, cada uma com suas características: a Linha AG Drive possui IHM incorporada e design compacto; a Série YF possui IHM destacável e modelos com potenciômetro incorporado; a Linha IRX Pro possui duas opções de IHM (sobrepor ou embutir) é indicada para climatizadores evaporativos; a Linha IEX70 Pro é destinada exclusivamente às esteiras ergométricas profissionais. Entre em contato conosco e saiba mais sobre nossos inversores de frequência

A alimentação de um motor trifásico de 6 terminais ou mais é configurável. Dependendo do número de terminais (também conhecidos como pontas ou bornes), o motor pode ser configurado para alimentação em tensão 220V ou 380V, por exemplo. Neste post vamos apresentar as diferentes ligações que um motor trifásico pode ter para alimentação em 220V, de acordo com seu número de terminais. Configurando o motor trifásico para tensão 220V Como citado anteriormente, os motores elétricos trifásicos podem ser alimentados com diferentes valores de tensão dependendo do seu número de terminais. Essa diversidade de configurações do motor não influencia na velocidade de rotação, mas influencia no torque. Quanto maior a tensão de alimentação, mais torque terá o motor. Já a velocidade de rotação do motor depende de outros fatores, como a frequência, por exemplo. Entre os motores trifásicos mais comuns estão os motores de 6 terminais. Esses motores podem ser configurados para alimentação em 380V ou 220V. Na imagem abaixo é possível visualizar um exemplo de como alterar a ligação elétrica do motor de 380V (modo estrela) para 220V (modo triângulo). Essa configuração da alimentação do motor trifásico é possível graças às diferentes formas de ligação das bobinas. Cada uma dessas ligações cria uma intensidade de campo magnético girante diferente durante o funcionamento do motor. Caso seu motor apresente número de terminais diferente do citado neste post, recomendamos entrar em contato com o fabricante do motor para verificar como ligá-lo em 220V. Velocidade de um motor trifásico O controle da velocidade de um motor trifásico pode ser realizado de diversas formas. Entre as mais indicadas está a variação de frequência do motor, realizada através de um inversor de frequência. Linha AG Drive Série YF A Ageon fabrica inversores de frequência para motores trifásicos de até 5CV. Os inversores de frequência Ageon possuem alimentação 220V (monofásica ou trifásica, de acordo com o modelo) e saída 220V. Os principais modelos de inversores Ageon são a Linha AG Drive, com formato compacto, e a Série YF, com IHM destacável e potenciômetro incorporado. *** O que você achou deste post? Deixe seu cometário.

Existem situações onde a velocidade de um motor trifásico precisa ser controlada. Muitas vezes a velocidade do motor trabalhando em potência máxima fica acima do necessário. Em outros casos, é preciso que o motor trabalhe em uma velocidade variável, ou seja, mais rápido em uma situação e mais lento em outra. Existem diversas soluções para estes casos. Entre as principais soluções disponíveis no mercado, estão os inversores de frequência e os redutores. Qual a melhor solução para controlar a velocidade de um motor trifásico? Para esclarecermos as diferenças entre as soluções disponíveis, vamos utilizar o exemplo abaixo: Imagine uma esteira transportadora que precisa se mover sempre a uma velocidade exata. Para mover esta esteira, foi instalado um motor trifásico de 3400rpm.  No entanto, verificou-se que esta velocidade está muito alta, prejudicando o funcionamento do equipamento. É necessário que o motor atinja uma velocidade máxima de 1700rpm. Para resolver este problema existem algumas opções. Uma delas é a utilização de um redutor. Como o nome sugere, os redutores servem para reduzir a velocidade de um motor através de um processo mecânico. Grosso modo, os redutores possuem um eixo de entrada, um conjunto de engrenagens e um eixo de saída. O motor é acoplado no eixo de entrada e, como as engrenagens possuem diferentes tamanhos, a rotação do eixo de saída é menor do que a apresentada pelo motor. Outra solução é a utilização de um inversor de frequência. Inversores de frequência são dispositivos eletrônicos que permitem a variação da velocidade de motores de indução trifásicos. Eles são instalados entre o motor e a rede elétrica. Existem muitas diferenças entre um inversor de frequência e um redutor. É importante se atentar às vantagens de cada uma dessas opções antes de optar por uma ou outra solução. Velocidade fixa x Velocidade variável A principal diferença entre um inversor e um redutor é a a variação de velocidade. Ao utilizar um redutor, a velocidade do eixo de saída será menor que a do motor, porém esta velocidade será sempre fixa. Um redutor é produzido para reduzir a velocidade do motor em uma proporção definida. Assim, existem inversores de 1/2 (reduzem a velocidade pela metade), 1/8, 1/16 e muitos outros. Já os inversores de frequência permitem a variação de velocidade. Isso significa que em um momento o motor pode trabalhar em velocidade máxima, e em outros momentos pode trabalhar em velocidades mais baixas. Geralmente os inversores possuem teclas que facilitam o controle da velocidade do motor. Em alguns casos ainda contam com potenciômetros que facilitam ainda mais este controle. Partida brusca x Partida suave Outra diferença importante entre os inversores de frequência e os redutores é a partida. Quando um motor trifásico é acionado, ele irá partir diretamente para sua velocidade máxima. Isso gera acionamentos bruscos, que podem danificar os equipamentos ligados ao motor. Quando se utiliza um redutor, os acionamentos continuam sendo bruscos, pois não há nenhum tipo de proteção quanto a isso.Já ao utilizar os inversores de frequência, podem ser utilizadas rampas de aceleração. As rampas de aceleração permitem configurar quanto tempo o motor irá levar para atingir a velocidade desejada. Isso garante uma partida muito mais suave, evitando desgastes no equipamento. Economia de energia Quando um motor é acoplado a um redutor, ele continua a trabalhar em sua velocidade máxima. É somente no eixo de saída do redutor que a redução de velocidade pode ser percebida. Isso significa que o motor continua gastando a mesma energia que gastaria ao trabalhar em sua velocidade máxima. Com a utilização de um inversor de frequência a situação muda. Como é instalado entre a rede e o motor, o inversor faz com que o consumo de energia do motor seja proporcional à sua velocidade. Quanto menor a velocidade do motor, menor será o consumo de energia elétrica. Inversores de Frequência Ageon Se você precisa controlar a velocidade de um motor trifásico e necessita de velocidade variável, acionamentos suaves ou deseja economizar energia, conheça os inversores de frequência Ageon. São diversos modelos de inversores distribuídos em diferentes formatos, desde aplicações mais simples até aplicações mais complexas, como os inversores da Linha AG Drive e da Série YF. Também oferecemos inversores dedicados a aplicações específicas. É o caso da Série IEX70 Pro, composta de inversores de frequência desenvolvidos especialmente para esteiras ergométricas. Outro exemplo é a linha IRX Pro, destinada para climatizadores evaporativos. Saiba mais sobre os inversores de frequência Ageon acessando nosso site. *** Você utiliza um inversor de frequência ou um redutor para reduzir a velocidade de um motor trifásico? O que achou deste post?

Quando se deve usar o Inversor de Frequência e a Soft Starter? Você provavelmente já deve ter se deparado com esta pergunta na sua vida profissional. Antes de realizar a escolha pelo dispositivo em seu projeto, é importante ler este artigo para diferenciar de uma vez por todas as suas aplicações. Se essa é a primeira vez que você lê sobre isso, é bom começar pelo zero. O que é uma Soft Starter? Em tradução livre, Soft Starter seria algo como “partida suave”. E o próprio nome já revela a função principal deste equipamento. Como os motores elétricos geralmente requerem grandes quantidades de eletricidade, da sua aceleração à velocidade nominal, uma Soft Starter pode ser usada para limitar o surto de corrente conhecido como “corrente de partida”, além do torque dos equipamentos, resultando em uma operação mais segura, suave e gradual.* *Em instalações alimentadas diretamente pela rede de distribuição pública, a ABNT NBR 5410 solicita que sejam observadas as regras da distribuidora de energia quanto à partida direta de motores com potência acima de 5 CV, entre outros detalhes. No entanto, caso você precise controlar a velocidade da máquina, uma Soft Starter não será capaz de realizar tal função. Seu objetivo é proporcionar a partida suave do motor elétrico até que este atinja uma velocidade constante pré-programada. O que é um inversor de frequência? Diferentemente do Soft Starter, o inversor de frequência é um dispositivo eletrônico que serve para controlar e variar a velocidade de um motor de indução, além de permitir a suavização da partida.  Portanto, o motor deixa de girar a uma velocidade fixa, de acordo com a frequência da rede, e passa a ter uma velocidade controlada pelo inversor, girando mais rápido ou mais devagar, conforme a necessidade. Vantagens do Inversor de Frequência Os inversores de frequência permitem que a velocidade de giro do motor seja variável. Isto possui muitas aplicações em processos industriais e na automação de modo geral. Essas características conferem ao inversor de frequência algumas vantagens, tais como: Evita acionamentos bruscos Aumenta a vida útil do sistema Custo de manutenção baixo Automatização de processos Economia de energia O que utilizar: Inversor ou Soft Starter? Cada produto tem suas características de maior relevância. No caso da Soft Starter, seu uso é utilizado basicamente em projetos onde há a necessidade de controlar a corrente de partida, restringindo-se mais a partidas e paradas suaves. Já o Inversor de Frequência é empregado quando há a necessidade de controlar a rotação e torque do motor, entre outras variáveis. Esses fatores são importantíssimos para a automação de processos e máquinas. Contudo, cada vez mais estão sendo utilizados inversores de frequência em sistemas para redução do consumo de energia.  Para corroborar esta afirmação, coletamos dois casos muito comuns onde há um aumento no uso de Inversores de Frequência:  Uso de inversor de frequência no lugar de dumper em sistemas de ventilação; Utilização do inversor de frequência, no lugar dos registros, para controlar a vazão em sistemas de bombeamento. Custo-benefício melhor Por meio deste artigo, conclui-se que o Inversor de Frequência tem um melhor custo-benefício em comparação com a Soft Starter. Este, por sua vez, tem a vantagem de ser mais barato. Enquanto o Inversor de Frequência permite o controle da velocidade do motor, contribuindo para a vida útil e a economia de energia, a Soft Starter se concentra primordialmente em efetuar a partida suave do equipamento. Em qualquer indústria do mundo, é um dos objetivos principais o aumento da eficiência dos equipamentos, evitando cada vez mais a incidência de falhas e defeitos, ações corretivas e gastos desnecessários de energia. Quero conhecer os inversores de frequência da Ageon

Os controladores diferenciais de temperatura AutomaSol TDA são indicados para sistemas de aquecimento solar que necessitam de apoio ou filtragem. Neste post você verá as principais informações sobre este aparelho, como sua instalação e configuração, por exemplo. Escolhendo o controlador diferencial de temperatura para aquecimento solarVantagens da linha AutomaSol para aquecimento solarComo instalar o controlador AutomaSol TDAComo configurar o controlador AutomaSol TDAExemplo de configuração para sistema com apoioExemplo de configuração para sistema com filtragemInfográfico - Funcionamento do AutomaSol TDAComo apresentar o sistema de aquecimento solar para um cliente? Escolhendo o controlador diferencial de temperatura para aquecimento solar Em primeiro lugar é importante escolher o controlador correto para sua aplicação. Se você ainda não adquiriu um controlador de temperatura para aquecimento solar, é essencial listar suas necessidades antes de realizar a compra. Enquanto alguns controladores são mais simples e possuem apenas saída para circulação, outros são mais completos e possuem até mesmo eventos em horários programados. Se você quer acertar na escolha, acesse "Qual o melhor controlador de temperatura para Aquecimento Solar?" e descubra as diferentes opções de acordo com a sua necessidade. Vantagens da linha AutomaSol para aquecimento solar Se você ainda está em dúvidas sobre o controlador de temperatura ideal para o seu sistema de aquecimento solar, vale a pena conhecer melhor as vantagens da linha AutomaSol. Alimentação bivolt e fixação fácil, por exemplo, são características que fazem os controladores AutomaSol vantajosos tanto para técnicos e instaladores quanto para os usuários. Acesse o post "Vantagens do AutomaSol para instaladores de Aquecimento Solar" e conheça outros benefícios. Como instalar o controlador AutomaSol TDA Você já comprou o controlador e está com dúvidas sobre a instalação? Então este vídeo irá ajudar. Aqui você vai ver como ligar o controlador à rede elétrica, aos sensores de temperatura e à carga (bomba e apoio ou filtragem). Como configurar o controlador AutomaSol TDA Depois que o controlador está instalado é hora de configurar. Neste vídeo você verá desde o ajuste do setpoint até a configuração do apoio para horários específicos, por exemplo. Exemplo de configuração para sistema com apoio Neste vídeo apresentamos um tutorial de uma aplicação em que é necessário configurar o apoio para determinados horários. Vale a pena assistir ao vídeo para que a configuração do aparelho fique ainda mais clara quando for realizada na prática. Exemplo de configuração para sistema com filtragem Da mesma forma que o tutorial de apoio, fizemos também um tutorial de exemplo para configuração da filtragem. Aqui você verá como configurar seu controlador AutomaSol TDA para realizar a filtragem em determinados horários, de acordo com a solicitação do cliente. Infográfico - Funcionamento do AutomaSol TDA Depois que o sistema está instalado e configurado, que tal recaptular seu funcionamento? No post "INFOGRÁFICO – Como funciona o controlador para Aquecimento Solar" você verá de forma bem simples como o controlador AutomaSol TDA funciona, tanto em relação ao apoio quanto em relação à filtragem. Como apresentar o sistema de aquecimento solar para um cliente? E se você quiser visualizar o funcionamento do controlador diferencial de temperatura de forma dinâmica ou mesmo apresentar para os seus clientes? É por isso que temos o Test Drive AutomaSol, onde você pode interagir com o sistema de aquecimento solar e ver como o controlador funciona em diferentes horários do dia.

Você trabalha com instalação de sistemas de aquecimento solar? Se a resposta for sim, este post traz uma ferramenta que pode facilitar suas vendas: o Test Drive AutomaSol. Mas o que é isso? Imagine que você pode demonstrar todo o funcionamento do sistema de aquecimento solar de forma visual e interativa. Que o seu cliente pode visualizar a instalação de um jeito fácil e interagir com o controlador antes mesmo de adquirir o equipamento. Essa é a proposta do Test Drive AutomaSol. Como funciona o Test Drive AutomaSol? Primeiramente você deve acessar a página do Test Drive AutomaSol. A página pode ser acessada tanto pelo celular quanto pelo computador e seu funcionamento é exatamente o mesmo. A tela apresentada será semelhante à imagem abaixo. Conforme demonstrado na imagem acima, a tela do Test Drive AutomaSol se divide em duas áreas principais. No lado esquerdo está o controlador de temperatura e o menu interativo, com as opções de visualização. O lado direito apresenta o conteúdo selecionado neste menu. 1. Selecionando o modelo de controlador Após acessar a página você deve selecionar qual o modelo de controlador que deseja demonstrar: AutomaSol TDI ou AutomaSol TDA. A escolha é feita através dos botões na parte superior da tela. 2. Opções do menu interativo O Test Drive AutomaSol possui um menu interativo com 3 opções: funcionamento, ligação elétrica e fixação. A primeira opção é o funcionamento. Ao selecionar essa opção é exibido um esquema gráfico da instalação de aquecimento solar. Os principais elementos do sistema estão destacados, como os coletores e o reservatório, por exemplo. Além disso, esse esquema demonstra quando a bomba ou o apoio são acionados. Outro recurso dessa tela é a barra de horário, ou seja, é possível visualizar como o sistema de aquecimento solar se comporta ao longo do dia. A segunda opção é a ligação elétrica. Nesta tela é demonstrado como ligar o controlador de temperatura à rede elétrica, aos sensores e às cargas. Enquanto o modelo TDI aciona apenas a bomba, o modelo TDA aciona também o apoio. A terceira opção é a fixação. Esta é a única opção idêntica para ambos os modelos. Os controladores AutomaSol permitem a fixação por sobrepor inclusive em caixas 4x2. 3. Utilizando o controlador AutomaSol Os controladores AutomaSol são bastante fáceis de utilizar. Por isso, independente da tela, é possível utilizar algumas teclas do controlador no Test Drive AutomaSol. As teclas Cima e Baixo, por exemplo, alternam a visualização da temperatura no display entre a temperatura dos coletores (T1), do reservatório (T2) e do apoio (T3). Também é possível visualizar o diferencial de temperatura entre os coletores e o reservatório (T1 - T2). A tecla Pump permite alterar o modo de funcionamento da bomba entre manual ou automático. Da mesma forma, a tecla A/F permite alterar o modo de funcionamento do apoio. Controladores de temperatura AutomaSol O controlador diferencial AutomaSol é a solução mais prática e versátil para sistemas de aquecimento solar. Possui instalação e fixação simplificadas, facilitando o trabalho de técnicos e instaladores. Ao mesmo tempo a utilização por parte do usuário é bastante fácil. São diversos recursos e funções que permitem o controle total do sistema. Ao apresentar o sistema de aquecimento solar com o Test Drive AutomaSol, você demonstra ao cliente como o seu trabalho funciona de uma maneira visual. Além de permitir um entendimento mais rápido por parte do cliente, esta ferramenta auxilia a tirar dúvidas e, consequentemente, facilita as vendas.